Известен американски икономист предлага промени във футболните правила

В статия за New York Times Ричард Талер, професор по поведенческа икономика в Booth School of Business към University of Chicago, прави интересен паралел между икономическите регулации и футбола и предлага някои промени:

Размишленията за това как да се усъвършенстват спортните регулации идват естествено за икономистите, особено след няколко бири, защото подобни принципи трябва да се приложат в икономическите регулации.

Добавете съдии. Сложете поне още един съдия вътре на теренеа. (В баскетбола има трима съдии върху много по-малко игрище.)

Добавете технологии. Въпреки че непосредственото повторение показа, че голът на Англия [срещу Германия на световното първенство в ЮАР] трябва да се признае, ФИФА се въздържа да използва технологии, които могат да помогнат. Много технологични решения, включително поставянето на електронен чип в топката, могат да направят определянето на отбелязването на гол по-бързо и по-точно.

Увеличете резултатността. На последното световно първенство отборите общо отбелязаха 2.27 гола на мач, втората най-ниска резултатност в историята. В ранните години на световните първенства резултатността беше два пъти по-голяма, а проблемът с нискорезултатните мачове не е само че отегчават необразовани американци като мен. Малкото голове усилват важността на съдийските решения. Когато на един отбор е дадена дузпа, тя се вкарва в 75% от случаите и е много вероятно да се отрази на изхода при нискорезултатен мач.

Предефинирайте засадата. Официалното правило сега е твърде трудно за прилагане. Можем да ограничим засадите само за играчите, които са зад защитниците с цялото си тяло. Така засадата е по-лесна за улавяне и може да се стигне до повече голове.

Повторно обмислете наказанията. Система близка до баскетболната, в която натрупването на фалове води до отстраняване, а скандалните фалове се наказват тежко, може по-лесно да се приложи на практика, особено ако официално лице извън терена отговаря за сметките.

Намалете симулациите. Накрая, има проблем с преструването. След падане играчите се гърчат по терена докато съдията или им повярва, че са контузени, или ги игнорира, или, рядко, ги наказва за симулация. Тези отсъждания са много трудни за един съдия на терена. Решенията може да се прехвърлят на съдия, гледащ видео монитори и овластен да налага тежки наказания за преструване.

Ако постингът ви харесва, моля гласувайте за него, за да стигне до повече хора.

Илюстрация: Robert Proksa, sxc.hu

Парчета щастие: Дошъл ли е за КАТ XXI век?

Често минавам по околовръстното шосе на София от "Бояна" към "Симеоново" и на "Симеоновско шосе" завивам вляво по посока центъра. Според пътните знаци лявото платно е за движение наляво и направо, а дястото е само за десен завой. Лявото платно обикновено е задръстено, а дясното е свободно. Когато бързам и не мога да си позволя да чакам на кръстовището 5-10 мин., нарушавам правилата и правя левия завой от дясното платно.

Последният път когато направих това нарушение полицаите, които дебнеха след завоя ме спряха, взеха ми контролния талон и ми съставиха акт. Попитах ги защо за толкова дребно нарушение не ми напишат фиш, но те казаха, че това, което съм направил е опасно, точно тук ставали много катастрофи заради същото нарушение. Аз им обясних, че маркировката според мен не е направена по най-добрия начин, но те отговориха, че от тяхна гледна точка аз съм нарушил правилата и закона предвижда да ми напишат акт.

Напълно съм съгласен, че правилата трябва да се спазват и който не ги спазва трябва да си понесе отговорността. Но не одобрявам две неща. Първо, ако там наистина стават много катастрофи, значи вероятно съм прав, че правилата са сбъркани. Спокойно може ляв завой да се прави и от двете платна, а десен и движение направо само от дясното. Но въпросните полицаи и техните колеги от КАТ вместо да променят грешното правило, за да няма повече катастрофи и за да облекчат движението, дебнат и глобяват хората, които го нарушават. И второ, наистина ли е нужно за такова нарушение двама полицаи да ми пишат 15 минути акт, да ми вземат контролния талон, след месец да ме карат да отида физически до КАТ в Дървеница, да чакам на опашка да ми дадат постановление за нарушение, след това да чакам на друго гише да си платя глобата, за да може накрая да ми върнат талона? Все пак е XXI в. и от доста време съвременните технологии позволяват много по-рационални решения. Но той явно все още не е дошъл в КАТ.
Илюстрация: ArminH, sxc.hu